Marcin Ciosek

kieruje zespołem inżynieryjnym w firmie Tangram Battery.
Ukończył Wydział Chemiczny Politechniki Warszawskiej ze specjalizacją w charakteryzacji materiałów i technik wytwarzania systemów magazynowania energii.
Karierę zawodową rozpoczął w 2005 będąc pierwszym z członków zespołu realizującego projekt budowy miejskiego auta elektrycznego, przekształconego w późniejszym okresie w firmę Impact Clean Power Technology. Był odpowiedzialny za rozwój algorytmów nadzorujących pracę ogniw w autorskim i nowatorskim systemie zarządzania bateriami (BMS), dobór ogniw do projektów realizowanych przez firmę Impact, konstrukcję mechaniczną baterii, system zarządzania ciepłem modułów i całych baterii. Współpracował blisko z azjatyckimi producentami ogniw przy ich dostosowywaniu do wymagań EV. Nadzorował realizację i integrację ponad 40 unikalnych projektów elektryfikacji pojazdów na całym świecie. Dalsze doświadczenie z wykorzystania akumulatorów litowo-jonowych poszerzał pracując w 2010 roku dla niemieckiego producenta ogniw, firmy LiTec GmbH – spółki JV firm Evonik i Daimler, przy projektach wykorzystania produktów firmy LiTec w przemyśle ciężkim oraz sportach motorowych (system KERS dla Formuły 1, luksusowe, hybrydowe auto sportowe).
Kolejne 6.5 roku pracował dla niemieckiego koncernu thyssenkrupp System Engineering GmbH (tkSY) – wiodącego generalnego wykonawcę linii produkcyjnych i fabryk dla klientów automotive. Dołączając do tkSY Marcin Ciosek zasilił nowopowstającą jednostkę eMobility przy projektowaniu linii produkcyjnych modułów i battery packów dla całej gamy światowych producentów samochodów. Wraz z rozwojem i podziałem na branże oddziału koncernu wybrał specjalizację w procesach produkcji ogniw litowo-jonowych. Realizował projekty dla różnych etapów produkcji akumulatorów dla zasadniczo wszystkich liczących się producentów i start-upów technologicznych.

Marcin Ciosek

kieruje zespołem inżynieryjnym w firmie Tangram Battery. Jak wszyscy członkowie działu elektrochemicznego ukończył Wydział Chemiczny Politechniki Warszawskiej ze specjalizacją w charakteryzacji materiałów i technik wytwarzania systemów magazynowania energii.
Swoją karierę zawodową rozpoczął w 2005 będąc pierwszym z członków zespołu skupionego wokół projektu budowy miejskiego auta elektrycznego, jaki później przekształcił się w podwaliny firmy Impact Clean Power Technology. Był odpowiedzialny za rozwój algorytmów nadzorujących pracę ogniw w autorskim i nowatorskim systemie zarządzania bateriami (BMS), dobór ogniw do projektów realizowanych przez firmę Impact oraz konstrukcję mechaniczną i system zarządzania ciepłem modułów i całego battery packa. Współpracował blisko z azjatyckimi producentami ogniw przy ich dostosowywaniu do wymagań EV. Nadzorował realizację i integrację ponad 40 unikalnych projektów elektryfikacji pojazdów na całym świecie.
Swoje doświadczenie z wykorzystania akumulatorów litowo-jonowych poszerzał pracując w 2010 roku dla niemieckiego producenta ogniw, firmy LiTec GmbH – spółki JV firm Evonik i Daimler, przy projektach wykorzystania produktów firmy w przemyśle ciężkim oraz sportach motorowych (system KERS dla Formuły 1, luksusowe, hybrydowe auto sportowe).
Dalsze 6.5 roku pracował dla niemieckiego koncernu thyssenkrupp System Engineering GmbH – wiodącego generalnego wykonawcę linii produkcyjnych i fabryk dla klientów automotive. Dołączając do tkSY Marcin Ciosek zasilił nowopowstającą jednostkę eMobility przy projektowaniu linii produkcyjnych modułów i battery packów dla całej gamy światowych producentów samochodów. Wraz z rozwojem i podziałem na branże oddziału koncernu skupił się na procesach produkcji samych ogniw litowo-jonowych. Realizował projekty dla różnych etapów produkcji akumulatorów dla zasadniczo wszystkich liczących się producentów i start-upów technologicznych.

Dr inż. Michał Piszcz

posiada ponad 10-cio letnie doświadczenie w obszarze elektrochemii w szczególności w obszarze korozji, baterii litowch i litowo-jonowych. Jego główna tematyka badawcza związana jest z elektrolitami polimerowymi i materiałami elektrodowymi do baterii. Posiada on szeroką wiedzę w obszarze najnowszych trendów z technologii baterii oraz zakresu badań podstawowych. Z powodzeniem podejmuje się rozwiązywania złożonych problemów naukowych. Dr Piszcz otrzymał tytuł doktora nauk chemicznych w roku 2014 na Wydziale Chemicznym Politechniki Warszawskiej. Praca doktorskiej była poświęcona nowej grupie elektrolitów polimerowych do baterii litowych. W roku 2011 rozpoczął pracę na Wydziale Chemicznym Politechniki Warszawskiej. Pomiędzy 2014-2016 odbył staż podoktorski w CIC Energigune w grupie naukowej Profesora Michela Armanda.
Dr Piszcz pracował w międzynarodowym środowisku naukowym, recenzował wiele prac naukowych oraz pełnił opiekę nad studentami zdobywającymi swoje doświadczenie naukowe. Dodatkowo do Piszcz brał udział w projekcie przemysłowym przy uruchamianiu instalacji do pirolizy odpadowych poliolefin. W swojej karierze nadzorował projekt komercyjny z prywatną firmą związany z bateriami litowymi. Jego główne naukowe osiągnięcia to 15 publikacji w czasopismach naukowych, trzy patenty i zgłoszenia i udział w 5 projektach badawczych narodowych i międzynarodowych oraz liczne udziały w konferencjach naukowych.
Obecnie Dr Piszcz Pracuje w firmie Tangram Battery jako specjalista w zakresie produkcji elektrod. Jest zmotywowany i ambitny z szeroką wiedzą chemiczną szukający nowych rozwiązań w swojej pracy.

Dr Michał Piszcz

posiada ponad 10-cio letnie doświadczenie w obszarze elektrochemii w szczególności w obszarze korozji, baterii litowch i litowo-jonowych. Jego główna tematyka badawcza związana jest z elektrolitami polimerowymi i materiałami elektrodowymi do baterii. Posiada on szeroką wiedzę w obszarze najnowszych trendów z technologii baterii oraz zakresu badań podstawowych. Z powodzeniem podejmuje się rozwiązywania złożonych problemów naukowych. Dr Piszcz otrzymał tytuł doktora nauk chemicznych w roku 2014 na Wydziale Chemicznym Politechniki Warszawskiej. Praca doktorskiej była poświęcona nowej grupie elektrolitów polimerowych do baterii litowych. W roku 2011 rozpoczął pracę na Wydziale Chemicznym Politechniki Warszawskiej. Pomiędzy 2014-2016 odbył staż podoktorski w CIC Energigune w grupie naukowej Profesora Michela Armanda.
Dr Piszcz pracował w międzynarodowym środowisku naukowym, recenzował wiele prac naukowych oraz pełnił opiekę nad studentami zdobywającymi swoje doświadczenie naukowe. Dodatkowo do Piszcz brał udział w projekcie przemysłowym przy uruchamianiu instalacji do pirolizy odpadowych poliolefin. W swojej karierze nadzorował projekt komercyjny z prywatną firmą związany z bateriami litowymi. Jego główne naukowe osiągnięcia to 15 publikacji w czasopismach naukowych, trzy patenty i zgłoszenia i udział w 5 projektach badawczych narodowych i międzynarodowych oraz liczne udziały w konferencjach naukowych.
Obecnie Dr Piszcz Pracuje w firmie Tangram Battery jako specjalista w zakresie produkcji elektrod. Jest zmotywowany i ambitny z szeroką wiedzą chemiczną szukający nowych rozwiązań w swojej pracy.

Dr inż. Anna Marczewska

Anna Marczewska, dr inż. chemii, ukończyła Wydział Chemiczny Politechniki Warszawskiej. Specjalista w dziedzinie transportu jonowego w kompozytowych elektrolitach polimerowych do baterii litowo-jonowych. W trakcie studiów magisterskich brała udział w badaniach naukowych zespołu prof. Bruno Scrosati i prof. Stefanii Panero na uniwersytecie „La Sapienza” w Rzymie. Następnie realizując pracę doktorską kontynuowała studia nad transportem jonowym w kompozytowych elektrolitach polimerowych przy użyciu technik takich jak spektroskopia NMR. Otrzymała nagrodę FIATA za najlepszą pracę doktorską. Po obronieniu tytułu doktora rozpoczęła staż w Alistore European Research Institute przy pracach nad najnowszymi elektrolitami do baterii sodowo-jonowych do stosowania w temperaturze pokojowej. Autorka ponad 10 publikacji w czasopismach z listy filadelfijskiej. Współautorka zgłoszenia patentowego dotyczącego naczynia do elektrochemicznej charakteryzacji materiałów do ogniw paliwowych ze stopionymi węglanami. Brała udział w realizacji kilkunastu projektów badawczo rozwojowych i implementacyjnych dla Europejskiej Agencji Kosmicznej, Narodowego Centrum Badań i Rozwoju oraz Komisji Europejskiej w tym Agencji Wykonawczej ds. Badań Naukowych. Jej znajomość metodyki zarządzana projektami jest potwierdzona certyfikatem PRINCE2® Foundation. Audytor wewnętrzny systemu zarządzania jakością ISO 9011:2015. Nurek techniczny.

Dr Anna Marczewska

Anna Marczewska, dr chemii, ukończyła Wydział Chemiczny Politechniki Warszawskiej. Specjalista w dziedzinie transportu jonowego w kompozytowych elektrolitach polimerowych do baterii litowo-jonowych. W trakcie studiów magisterskich brała udział w badaniach naukowych zespołu prof. Bruno Scrosati i prof. Stefanii Panero na uniwersytecie „La Sapienza” w Rzymie. Następnie realizując pracę doktorską kontynuowała studia nad transportem jonowym w kompozytowych elektrolitach polimerowych przy użyciu technik takich jak spektroskopia NMR. Otrzymała nagrodę FIATA za najlepszą pracę doktorską. Po obronieniu tytułu doktora rozpoczęła staż w Alistore European Research Institute przy pracach nad najnowszymi elektrolitami do baterii sodowo-jonowych do stosowania w temperaturze pokojowej. Autorka ponad 10 publikacji w czasopismach z listy filadelfijskiej. Współautor zgłoszenia patentowego na naczynie do elektrochemicznej charakteryzację materiałów do węglanowych ogniw paliwowych. Brała udział w realizacji kilkunastu projektów badawczo rozwojowych i implementacyjnych dla Europejskiej Agencji Kosmicznej, Narodowego Centrum Badań i Rozwoju oraz Komisji Europejskiej w tym Agencji Wykonawczej ds. Badań Naukowych. Jej znajomość metodyki zarządzana projektami jest potwierdzona certyfikatem PRINCE2® Foundation. Audytor wewnętrzny systemu zarządzania jakością ISO 9011:2015. Nurek techniczny.

Tomasz Nahurny

Nastawiony na osiąganie celów Project Manager, z latami doświadczenia w branży budowlanej, innowacjach i projektach wdrożeniowych. Lider projektów o sumarycznej wartości ponad 250 milionów Euro.
Z powodzeniem przewodził zespołom w projektach kolejowych, przemysłowych i sportowych, doprowadzając do zakończenia projektów zgodnie z oczekiwaniami klienta. Przez lata rozwijał i wdrażał technologie w przemyśle kolejowym, aktualnie przeniósł się do szybciej rozwijającej się branży baterii.
Specjalista w zarządzaniu ryzykiem i komunikacji, zawsze aktywnie szukający rozwiązań i chętnie uczestniczący w każdej fazie projektu.
Po godzinach ojciec, majsterkowicz, motocyklista i praktyk sztuk walki.

Tomasz Nahurny

Nastawiony na osiąganie celów Project Manager, z latami doświadczenia w branży budowlanej, innowacjach i projektach wdrożeniowych. Lider projektów o sumarycznej wartości ponad 250 milionów Euro.
Z powodzeniem przewodził zespołom w projektach kolejowych, przemysłowych i sportowych, doprowadzając do zakończenia projektów zgodnie z oczekiwaniami klienta. Przez lata rozwijał i wdrażał technologie w przemyśle kolejowym, aktualnie przeniósł się do szybciej rozwijającej się branży baterii.
Specjalista w zarządzaniu ryzykiem i komunikacji, zawsze aktywnie szukający rozwiązań i chętnie uczestniczący w każdej fazie projektu.
Po godzinach ojciec, majsterkowicz, motocyklista i praktyk sztuk walki.

Ryszard Znyk

Zdobywał doświadczenie w różnych branżach przemysłu maszynowego od motoryzacji i maszyn budowlanych po projektowanie urządzeń i instalacji w projektach Europejskiej Agencji Kosmicznej. Wzięty organizator i konstruktor o szerokich horyzontach. Specjalizuje się w zagadnieniach wymiany i odbioru ciepła. Interesuje go także tematyka inżynierii systemowej oraz jakości w codziennej pracy konstruktorskiej.

Ukończył studia magisterskie z dziedziny Komputerowej Analizy Przepływów (CFD) w Cranfield University w Wielkiej Brytanii oraz studia inżynierskie na wydziale MEiL Politechniki Warszawskiej na kierunku Mechanika i Budowa Maszyn.

Ryszard Znyk

Zdobywał doświadczenie w różnych branżach przemysłu maszynowego od motoryzacji i maszyn budowlanych po projektowanie urządzeń i instalacji w projektach Europejskiej Agencji Kosmicznej. Wzięty organizator i konstruktor o szerokich horyzontach. Specjalizuje się w zagadnieniach wymiany i odbioru ciepła. Interesuje go także tematyka inżynierii systemowej oraz jakości w codziennej pracy konstruktorskiej.

Ukończył studia magisterskie z dziedziny Komputerowej Analizy Przepływów (CFD) w Cranfield University w Wielkiej Brytanii oraz studia inżynierskie na wydziale MEiL Politechniki Warszawskiej na kierunku Mechanika i Budowa Maszyn.

Maciej Ejsmont

Ukończył Wydział Chemiczny Politechniki Warszawskiej z dyplomem Inżyniera Technologii Chemicznej. Od początku kariery naukowej interesował się tematyką chemicznego magazynowania energii. Wraz z rozpoczęciem nauki na uczelni podjął indywidualny tok studiów, w trakcie którego skupiał się na tematyce wytwarzania i badania materiałów elektroaktywnych. Brał udział w wolontariacie naukowym dotyczącym badania stałych elektrolitów polimerowych. Napisał pracę inżynierską na temat opracowanego przez siebie elektrolitu polimerowego zawierającego nowoczesną sól litową.
Oprócz kariery naukowej rozwijał także swoje umiejętności organizacyjne w Chemicznym Kole Naukowym Flogiston jako Szef Sekcji Naukowej. Był organizatorem wielu wykładów, spotkań naukowych na Wydziale Chemicznym Politechniki Warszawskiej, a także dwóch edycji Międzynarodowej Konferencji Młodych Chemików „Youngchem”.

Maciej Ejsmont

Ukończył Wydział Chemiczny Politechniki Warszawskiej z tytułem Inżyniera Technologii Chemicznej. Od początku kariery naukowej interesował się tematyką chemicznego magazynowania energii. Wraz z rozpoczęciem nauki na uczelni podjął indywidualny tok studiów, w trakcie którego którego skupiał się na tematyce wytwarzania i badania materiałów elektroaktywnych. Brał udział w wolontariacie naukowym dotyczącym badania stałych elektrolitów polimerowych. Napisał pracę inżynierską na temat opracowanego przez siebie elektrolitu polimerowego opartego o nowoczesną sól litową.

Oprócz kariery naukowej rozwijał także swoje umiejętności organizacyjne w Chemicznym Kole Naukowym Flogiston jako Szef Sekcji Naukowej. Był organizatorem wielu wykładów, spotkań naukowych na wydziale chemicznym, a także dwóch edycji Międzynarodowej Konferencji Młodych Chemików Youngchem.

Prywatnie pasjonuje się tematyką eksploracji kosmosu, elektroniką i pilotażem szybowcowym.